Geplaatst op:

Vragen over douaneaangifte aan Dennis en Bart

Wanneer u goederen exporteert of importeert moeten deze langs de douane. Dennis en Bart van onze Customs afdeling verzorgen de douaneafhandeling en beantwoorden graag wat vragen!

Wat houdt jullie werk precies in? Wij behartigen de behoeftes en wensen van onze klanten met betrekking tot douanedocumentatie. Hieronder kun je het opstellen van uitvoeraangiftes, zoals EXA, T1Ā  COA, T2L verstaan,Ā  maar ook oorsprongsdocumenten zoals een EUR1 of Certificaat van Oorsprong. Daarnaast plannen wij fysieke controles van containers in en verzorgen wij de verdere afhandeling met de douane.

Welke documenten zijn nodig bij het opmaken van een uitvoerdocument? Om een uitvoerdocument op te maken is een paklijst en factuur (bij metalen Annex VII) nodig. Daarbij zijn de volgende gegevens per zending vereist: netto en bruto gewicht per goed, HS-code en de waarde.

Gelden in de hele Europese Unie dezelfde regels voor een uitvoerdocument? Ieder land binnen de EU heeft zijn eigen regelgeving. Zo gelden Nederlandse douaneregels alleen in Nederland.Ā Europese wet- en regelgeving worden in het DWU vermeld.

Wat is de meest voorkomende fout bij douaneaangifte? Gegevens die wij aangeleverd krijgen van de klant zijn niet altijd volledig, waardoor wij de documenten niet correct kunnen opmaken. Het gewicht per product of de HS-code wordt bijvoorbeeld vaak vergeten. Ook komt het regelmatig voor dat de informatie die nodig is om een uitvoerdocument op te stellen, te laat wordt aangeleverd. Zendingen worden dan geshortshipped, oftewel niet meegenomen op de geplande afvaart.

Hebben jullie nog tips voor onze klanten? Probeer altijd aan de HS-code te komen van uw goederen en vermeld deze ook op de commercial invoice. Zo kan er bij de douane geen verwarring ontstaan om wat voor product het precies gaat.

Lever alle benodigde documentatie voor belading aan. Mocht de container in een fysieke controle vallen, kan de controle direct op laadlocatie uitgevoerd worden en zijn er geen extra kosten aan verbonden.

Laatste nieuws

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

woensdag 23 juli 2025

Jordex Beestenboel

Wat is er nu leuker dan de zomervakantie beginnen op het werk van papa en mama?

woensdag 23 juli 2025

Jordex Air Cargo stijgt in IATA top-100

Te snel voor vertraging, te gedreven voor standaard. Wat 5 jaar geleden klein begon, is inmiddels groots geland: niet alleen in volume, maar ook in vertrouwen

donderdag 17 juli 2025

Introductie Jordex Agencies

In dit rubriek wordt het complete team van Jordex Agencies voorgesteld.

dinsdag 22 juli 2025

Aangescherpte aanmeldregels ECT terminals

Vanaf dinsdag 15 juli voert ECT aangescherpte aanmeldregels in voor truckbezoeken aan de ECT Delta en ECT Euromax terminals op de Tweede Maasvlakte.

dinsdag 24 juni 2025

Wat zijn demurrage en detention?

De drukte in de havens van Rotterdam en Antwerpen blijft toenemen. De wachttijden lopen op, wat voor frustraties en extra kosten, zoals demurrage en detention

dinsdag 24 juni 2025

Onrust Midden-Oosten effect op transportkosten

Na de aanval van Israƫl zijn niet alleen de brandstofprijzen gestegen - wat merkbaar is op het voor- en natransport - rederijen introduceren risicotoeslagen

Wij gebruiken cookies. Learn more