Geplaatst op:

Spanningen om water Nijl

Terwijl Ethiopië zich voorbereidt om de Grote Renaissancedam, ook wel bekend als The Grand Ethiopian Renaissance Dam, te operationaliseren, heeft het internationale geschil over de rivier een make-or-break-moment bereikt.

De Grote Renaissancedam ligt in de Blauwe Nijl. De Blauwe Nijl is de grootste rivier van Ethiopië, stroomt naar Soedan en komt daar samen met de Nijl. Meer dan de helft van het water in Egypte wordt geleverd door deze rivier.

Ethiopië wil met de stuwdam, die met zestien turbines 6.000 megawatt moet opleveren, de grootste energie-exporteur van Afrika worden. Buurlanden Egypte en Soedan zijn bang dat de dam voor minder watertoevoer in hun land zal zorgen en zo de landbouw in gevaar brengt.

De bouw van de dam is in 2011 gestart en zou dit jaar afgerond moeten worden. De drie landen worden het maar niet eens over de randvoorwaarden en de vraag is nu of Ethiopië het project zal afronden voordat er een akkoord bereikt is. In 2015 sloten de landen, met enige tegenzin, een principeakkoord, maar van dat akkoord is nu amper nog wat te merken.

Het bouwen van de dam zet de machtsverhoudingen op scherp in Oost-Afrika. Niet direct voor de Oost-Afrikaanse landen zelf, maar voor de geopolitiek van het Midden-Oosten. Landen zoals Turkije, Qatar, Saudi Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten proberen Egypte te beïnvloeden voor eigen belang in het Rode Zee gebied.

De landen willen militaire en maritieme uitvalbasissen en agrarische grond  in het Rode Zee gebied opkopen voor het verbouwen van voedsel voor hun eigen land. Sommige Golflanden hebben zelfs flink geïnvesteerd in het cultiveren van Oost Afrikaanse landen en het bemiddelen bij conflicten.

Laatste nieuws

donderdag 13 november 2025

Uitbreiding team Jordex: Valentina en Yannick

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. Graag stellen we onze nieuwe collega’s aan jullie voor.

woensdag 12 november 2025

Grootste schip in twee jaar vaart door Suezkanaal

Het Suezkanaal ziet weer meer scheepvaartverkeer. Langzaam keren steeds meer grote containerschepen terug naar deze belangrijke vaarroute.

woensdag 12 november 2025

Jordex-duo Hoppezak en Dorenbos: klaar om Ahoy te veroveren!

Voor de vierde keer op rij jaar prijkt Vincent Hoppezak met het Jordex logo op de wielerbaan. Dit jaar met een nieuwe bondgenoot: Yanne Dorenbos.

woensdag 12 november 2025

Nieuwe toeslagen voor wegvervoer vanaf 1 januari 2026

Vanaf 1 januari 2026 veranderen de regels voor wegvervoer. Nieuwe toeslagen moeten zorgen voor meer spreiding en een duurzamere logistiek.

woensdag 12 november 2025

Rotterdamse haven herstelt langzaam van staking

De achterstand in de haven van Rotterdam neemt af na stakingen; een voorlopig cao-akkoord voor sjorders helpt het werk te normaliseren.

dinsdag 11 november 2025

Aziatische havens koplopers op efficiencylijst

Aziatische havens zijn wereldwijd het meest efficiënt. Shanghai Yangshan en Fuzhou staan bovenaan.

dinsdag 21 oktober 2025

Out of Gauge Cargo: Specialistische maatwerk

Out of Gauge (OOG) cargo gaat over goederen die groter, langer of zwaarder zijn dan wat een standaardcontainer aankan.

maandag 20 oktober 2025

Achterstanden havens Rotterdam en Antwerpen door stakingen

Containerhavens in Rotterdam en Antwerpen liggen onder druk door stakingen, demonstraties en storm. Schepen wachten, terminals vol tot eind oktober

Wij gebruiken cookies. Learn more