Geplaatst op:

Rond de tafel met onze metaalspecialisten

Het verschepen van metalen is al jarenlang een specialiteit van ons, maar hoe zien onze collega's deze markt? Tijd voor een interview met onze metaalspecialisten.

Hoe zie jij de markt van de metaalbranche? Danny Maaskant vertelt: 'De metaalbranche is een dynamische, grote en door prijs gestuurde markt maar tegelijkertijd redelijk overzichtelijk. Er zijn verschillende factoren die bepalen of de goederen verkocht worden of dat ze nog op de werf blijven liggen. Een van deze factoren is de LME, London Metal Exchange, die wij dan ook met een schuin oog volgen, daarnaast heb je nog de euro/dollar koers en uiteraard de transportprijs.'

Wat vind jij leuk aan de metaalbranche? Wij als Jordex zijnde hebben een aandeel in de transportprijs om ervoor te zorgen dat onze klanten de deal tegen de juiste prijs kunnen maken met hun afnemers in onder andere China, India en Pakistan. Het adviseren van de klant in combinatie met het komen tot een juiste tariefstelling waardoor de deal doorgaat, geeft mij een goed gevoel en maakt deze branche zo leuk. Het is hierbij ook erg belangrijk om elkaars “business” te begrijpen en elkaar hierin te versterken,' vertelt Jan Dits.

Danny licht toe: 'Als de markten goed zijn kunnen er in één keer enorme volumes verscheept worden. Het is voor ons dan de uitdaging om dit in goede logistieke banen te leiden.'

Zijn er specifieke voorwaarden waarmee rekening gehouden moet worden tijdens het vervoeren van metalen? Danny vertelt: 'Niet elke rederij wenst metalen te verschepen, omdat de container wordt belast met het maximale gewicht. Daarnaast wordt er vaak verticaal geladen. Deze facetten kunnen schades aan de container veroorzaken. Ook gaat het bij metalen vaak om meerdere containers tegelijk en moeten wij vooraf de allocatie en ruimte op het schip geregeld hebben. Deze verschillende elementen zorgen voor beperking, maar maakt het voor mij uitdagend om de wens van de klant te realiseren.'

Wat verwacht je van de toekomst binnen deze branche? Jan vertelt: 'De toekomst is momenteel erg lastig te voorspellen. China heeft de regels voor scrap metal plastics zojuist aangescherpt, waardoor de markt onder druk wordt gezet. Exporteurs nemen nu een voorzichtige afwachtende houding aan tot hier meer duidelijkheid over is. China is een belangrijk toevoerland van metalen en de regelgeving van hen zal dan ook bepalend zijn voor de toekomst binnen deze branche.'

Bezoeken jullie ook belangrijke evenementen gericht op de metaalbranche? 'Ja, zeker!' roept Danny, 'wij zijn trouwe bezoekers van de BIR, een metaalbeurs die twee keer per jaar ergens ter wereld gehouden wordt. Daarnaast vertegenwoordigen wij Jordex ook op de metaalbeurzen MRF en BMR.'

Laatste nieuws

donderdag 14 augustus 2025

Slim importeren: voorkom verrassingen bij de douane

Wie goederen van buiten de EU importeert, krijgt te maken met mogelijke invoerrechten, btw en de nodige documentatie en wetgeving.

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

woensdag 23 juli 2025

Jordex Beestenboel

Wat is er nu leuker dan de zomervakantie beginnen op het werk van papa en mama?

woensdag 23 juli 2025

Jordex Air Cargo stijgt in IATA top-100

Te snel voor vertraging, te gedreven voor standaard. Wat 5 jaar geleden klein begon, is inmiddels groots geland: niet alleen in volume, maar ook in vertrouwen

donderdag 17 juli 2025

Introductie Jordex Agencies

In dit rubriek wordt het complete team van Jordex Agencies voorgesteld.

dinsdag 22 juli 2025

Aangescherpte aanmeldregels ECT terminals

Vanaf dinsdag 15 juli voert ECT aangescherpte aanmeldregels in voor truckbezoeken aan de ECT Delta en ECT Euromax terminals op de Tweede Maasvlakte.

dinsdag 24 juni 2025

Wat zijn demurrage en detention?

De drukte in de havens van Rotterdam en Antwerpen blijft toenemen. De wachttijden lopen op, wat voor frustraties en extra kosten, zoals demurrage en detention

Wij gebruiken cookies. Learn more