Geplaatst op:

Reefers - één van onze specialisaties

De vraag naar reefer containers neemt structureel toe. De grootste haven van Europa is koploper als het op gekoeld transport aankomt. Als Rotterdams bedrijf zijn wij dan ook gespecialiseerd in reefer transporten.

Goederen zoals groente en fruit, bloembollen, diepgevroren vis, maar ook chocolade en farmaceutische goederen zijn temperatuurgevoelig. Hiervoor wordt een container gebruikt, die uitgerust is met een koelunit waardoor een nauwkeurige regeling van de temperatuur mogelijk is. Dit noemen we een reefer (van ‘refrigerator‘) container.

Naast het reguleren van de temperatuur heeft de reefer container ook de mogelijkheid om de luchtvochtigheid en verse luchttoevoer te controleren. Dit is van belang voor goederen die net wat specifiekere zorg nodig hebben om in optimale staat op de eindbestemming aan te komen. Voorbeelden van deze goederen zijn uien of appels.

De groei van reefer containers neemt sneller toe dan de groei van overige containers. Door de stijgende welvaart en de groeiende populatie in Azië en het Midden-Oosten zien we voornamelijk een toename op de Eastbound. Temperatuurgevoelige goederen worden vandaag de dag niet alleen per schip of vliegtuig vervoerd, maar ook per trein. De komst van de nieuwe Zijderoute bevordert de handel tussen Europa en Azië.

Door de toenemende globalisering van de handel in verse land- en tuinbouwproducten is de verwachting dat het transport in reefer containers, ook op de korte afstanden, alleen maar zal toenemen.

Om bij te dragen aan de positie van de haven van Rotterdam is een nauwe connectie met de markt onmisbaar. Ferdi Lems is onze specialist op het gebied van reefers. Om op de hoogte te blijven van de laatste ontwikkelingen woont hij regelmatig beurzen en demonstraties bij georganiseerd door reefer exploitanten. Van 18-20 februari hij met Jan Dits (sales manager) de Gulfood - dé beurs voor de voedingsindustrie in het Midden-Oosten - in Dubai.

Neem voor meer informatie of aanvragen contact op met Ferdi!

Laatste nieuws

donderdag 13 november 2025

Uitbreiding team Jordex: Valentina en Yannick

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. Graag stellen we onze nieuwe collega’s aan jullie voor.

woensdag 12 november 2025

Grootste schip in twee jaar vaart door Suezkanaal

Het Suezkanaal ziet weer meer scheepvaartverkeer. Langzaam keren steeds meer grote containerschepen terug naar deze belangrijke vaarroute.

woensdag 12 november 2025

Jordex-duo Hoppezak en Dorenbos: klaar om Ahoy te veroveren!

Voor de vierde keer op rij jaar prijkt Vincent Hoppezak met het Jordex logo op de wielerbaan. Dit jaar met een nieuwe bondgenoot: Yanne Dorenbos.

woensdag 12 november 2025

Nieuwe toeslagen voor wegvervoer vanaf 1 januari 2026

Vanaf 1 januari 2026 veranderen de regels voor wegvervoer. Nieuwe toeslagen moeten zorgen voor meer spreiding en een duurzamere logistiek.

woensdag 12 november 2025

Rotterdamse haven herstelt langzaam van staking

De achterstand in de haven van Rotterdam neemt af na stakingen; een voorlopig cao-akkoord voor sjorders helpt het werk te normaliseren.

dinsdag 11 november 2025

Aziatische havens koplopers op efficiencylijst

Aziatische havens zijn wereldwijd het meest efficiënt. Shanghai Yangshan en Fuzhou staan bovenaan.

dinsdag 21 oktober 2025

Out of Gauge Cargo: Specialistische maatwerk

Out of Gauge (OOG) cargo gaat over goederen die groter, langer of zwaarder zijn dan wat een standaardcontainer aankan.

maandag 20 oktober 2025

Achterstanden havens Rotterdam en Antwerpen door stakingen

Containerhavens in Rotterdam en Antwerpen liggen onder druk door stakingen, demonstraties en storm. Schepen wachten, terminals vol tot eind oktober

Wij gebruiken cookies. Learn more