Geplaatst op:

Reefers - één van onze specialisaties

De vraag naar reefer containers neemt structureel toe. De grootste haven van Europa is koploper als het op gekoeld transport aankomt. Als Rotterdams bedrijf zijn wij dan ook gespecialiseerd in reefer transporten.

Goederen zoals groente en fruit, bloembollen, diepgevroren vis, maar ook chocolade en farmaceutische goederen zijn temperatuurgevoelig. Hiervoor wordt een container gebruikt, die uitgerust is met een koelunit waardoor een nauwkeurige regeling van de temperatuur mogelijk is. Dit noemen we een reefer (van ‘refrigerator‘) container.

Naast het reguleren van de temperatuur heeft de reefer container ook de mogelijkheid om de luchtvochtigheid en verse luchttoevoer te controleren. Dit is van belang voor goederen die net wat specifiekere zorg nodig hebben om in optimale staat op de eindbestemming aan te komen. Voorbeelden van deze goederen zijn uien of appels.

De groei van reefer containers neemt sneller toe dan de groei van overige containers. Door de stijgende welvaart en de groeiende populatie in Azië en het Midden-Oosten zien we voornamelijk een toename op de Eastbound. Temperatuurgevoelige goederen worden vandaag de dag niet alleen per schip of vliegtuig vervoerd, maar ook per trein. De komst van de nieuwe Zijderoute bevordert de handel tussen Europa en Azië.

Door de toenemende globalisering van de handel in verse land- en tuinbouwproducten is de verwachting dat het transport in reefer containers, ook op de korte afstanden, alleen maar zal toenemen.

Om bij te dragen aan de positie van de haven van Rotterdam is een nauwe connectie met de markt onmisbaar. Ferdi Lems is onze specialist op het gebied van reefers. Om op de hoogte te blijven van de laatste ontwikkelingen woont hij regelmatig beurzen en demonstraties bij georganiseerd door reefer exploitanten. Van 18-20 februari hij met Jan Dits (sales manager) de Gulfood - dé beurs voor de voedingsindustrie in het Midden-Oosten - in Dubai.

Neem voor meer informatie of aanvragen contact op met Ferdi!

Laatste nieuws

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

woensdag 23 juli 2025

Jordex Beestenboel

Wat is er nu leuker dan de zomervakantie beginnen op het werk van papa en mama?

woensdag 23 juli 2025

Jordex Air Cargo stijgt in IATA top-100

Te snel voor vertraging, te gedreven voor standaard. Wat 5 jaar geleden klein begon, is inmiddels groots geland: niet alleen in volume, maar ook in vertrouwen

donderdag 17 juli 2025

Introductie Jordex Agencies

In dit rubriek wordt het complete team van Jordex Agencies voorgesteld.

dinsdag 22 juli 2025

Aangescherpte aanmeldregels ECT terminals

Vanaf dinsdag 15 juli voert ECT aangescherpte aanmeldregels in voor truckbezoeken aan de ECT Delta en ECT Euromax terminals op de Tweede Maasvlakte.

dinsdag 24 juni 2025

Wat zijn demurrage en detention?

De drukte in de havens van Rotterdam en Antwerpen blijft toenemen. De wachttijden lopen op, wat voor frustraties en extra kosten, zoals demurrage en detention

dinsdag 24 juni 2025

Onrust Midden-Oosten effect op transportkosten

Na de aanval van Israël zijn niet alleen de brandstofprijzen gestegen - wat merkbaar is op het voor- en natransport - rederijen introduceren risicotoeslagen

Wij gebruiken cookies. Learn more