Geplaatst op:

Positief nieuws vanuit Shanghai

Met een flinke gemiddelde toename van het vrachtvolume is de haven van Shanghai hersteld. Het niveau is in de eerste weken van juni vergelijkbaar met het niveau voor de start van de lockdown.

Ten opzichte van 12 maart lag het gemiddelde vrachtvolume ongeveer 25 procent hoger dan midden mei. Die trend heeft zich voortgezet. Op 20 juni meette het visibilityplatform FourKites nogeens een toename van 2 procent over de laatste twee weken. Ook het wegvervoer naar Shanghai laat herstel zien. Hoewel het volume midden mei nog maar 17 procent van het normale niveau bevond, werd derde week juni een hoger volume gemeten dan voor de start van de lockdown.

Uit andere Chinese havens luiden ook positieve cijfers. Zo werd er in Hongkong op 20 juni 43 procent meer vracht overgeslagen dan midden maart.

Dit allemaal heeft effect op de gemiddelde wachttijden voor zowel export als import. Hoewel beide gemiddeldes aan de hoge kant zijn, zijn de wachttijden voor export met 17 procent gedaald sinds de piek van 7,5 dag in Shanghai en 9,7 dag in de andere Chinese havens, gemeten op 10 juni. Voor import zijn er met een gemiddelde van 4,5 dag de laatste weken geen sterke stijgingen te zien in de Chinese havens.

Ondanks de positieve cijfers blijft het transport vanuit China een uitdaging in het derde kwartaal. De heropening van de Chinese havens zal beperkingen in de capaciteit veroorzaken, boven op de al bestaande congestie naar Europa.

maandag 25 augustus 2025

Nieuwe importheffingen VS: dit moet je weten

De nieuwe Amerikaanse importheffingen officieel van kracht. Hoewel veel details nog onduidelijk zijn, is één ding zeker: zorg dat je documentatie op orde is,

maandag 25 augustus 2025

Uitbreiding team Jordex: Gabriëlle en Thomas

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. We stellen graag onze nieuwe collega’s voor.

maandag 25 augustus 2025

Congestie Europa neemt af, wachttijden Singapore lopen op

Schepen schuiven, wachttijden veranderen: het wereldtoneel van de containerlogistiek blijft voortdurend in beweging.

maandag 25 augustus 2025

Rijn steeds vaker te droog: binnenvaart verdeeld over aanpak

Waar de Rijn ooit een vanzelfsprekende levensader leek, knaagt de droogte nu steeds vaker aan haar kracht.

maandag 25 augustus 2025

Spaanse ezels aan het werk in de Rotterdamse haven

Tussen stalen kranen en olietankers hoor je ineens het zachte balken van een ezel in de haven.

donderdag 14 augustus 2025

Slim importeren: voorkom verrassingen bij de douane

Wie goederen van buiten de EU importeert, krijgt te maken met mogelijke invoerrechten, btw en de nodige documentatie en wetgeving.

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

Wij gebruiken cookies. Learn more