Geplaatst op:
Negen redenen voor supply chain in Rotterdam
Benieuwd waarom de haven van Rotterdam een onmisbare schakel in uw supply chain is? Als partner van Port of Rotterdam mogen wij onze lezers exclusief het supply chain boekje aanbieden.
Negen redenen voor supply chain in Rotterdam
Benieuwd waarom de haven van Rotterdam een onmisbare schakel in uw supply chain is? Als partner van Port of Rotterdam mogen wij onze lezers exclusief het supply chain boekje aanbieden.
Laatste nieuws
:quality(80))
Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. Graag stellen we onze nieuwe collega’s aan jullie voor.
:quality(80))
Het Suezkanaal ziet weer meer scheepvaartverkeer. Langzaam keren steeds meer grote containerschepen terug naar deze belangrijke vaarroute.
:quality(80))
Voor de vierde keer op rij jaar prijkt Vincent Hoppezak met het Jordex logo op de wielerbaan. Dit jaar met een nieuwe bondgenoot: Yanne Dorenbos.
:quality(80))
Vanaf 1 januari 2026 veranderen de regels voor wegvervoer. Nieuwe toeslagen moeten zorgen voor meer spreiding en een duurzamere logistiek.
:quality(80))
De achterstand in de haven van Rotterdam neemt af na stakingen; een voorlopig cao-akkoord voor sjorders helpt het werk te normaliseren.
:quality(80))
Aziatische havens zijn wereldwijd het meest efficiënt. Shanghai Yangshan en Fuzhou staan bovenaan.
:quality(80))
Out of Gauge (OOG) cargo gaat over goederen die groter, langer of zwaarder zijn dan wat een standaardcontainer aankan.
:quality(80))
Containerhavens in Rotterdam en Antwerpen liggen onder druk door stakingen, demonstraties en storm. Schepen wachten, terminals vol tot eind oktober
Wij gebruiken cookies. Learn more