Geplaatst op:

Logistieke trends voor 2018

Innovatie is de motor achter veranderingen, maar wat zijn de belangrijkste trends in de wereld van transport en logistiek voor 2018? Wij hebben ze op een rijtje gezet.

Autonomie Tesla, Daimler, Volvo en Paccar werken hard aan autonome trucks, maar het Zweedse Einride is ze voor. Vanaf het derde kwartaal in 2018 gaat Lidl hun zelfrijdende vrachtwagens, T-Pods, in Zweden in gebruik nemen.

Volledig autonome containerschepen zijn het ultieme doel. De Noorse scheepsbouwer Kongberg heeft hiervoor de handen ineengeslagen met YARA. Het schip zal YARA Birkland gaan heten en zal naar verwachting in 2020 volledig autonoom varen.

Verduurzaming Er rijden steeds meer elektrische trucks op de weg, maar ook de scheepvaart zit niet stil als het om verduurzaming gaat. De nieuwste schepen varen inmiddels op LNG in plaats van diesel. Dit moet al leiden tot een flinke afname van CO2-uitstoot. In augustus 2018 gaat het eerste elektrisch binnenvaartschip ter water. De wereldprimeur is van het Nederlandse bodem en is semi-autonoom. Port-Liner heeft er daarna nog tien op de planning staan.

Niet alleen schoner, maar ook slimmer vervoeren komt de duurzaamheid ten goede. Technologische innovaties kunnen helpen bij het efficiënter vervoeren van goederenvervoer. Multimodale vervoersstrategieën worden dan ook steeds belangrijker.

Vervoersvormen Wereldwijd wordt er nagedacht over alternatieve vormen om goederen te verplaatsen. Tesla en ScaceX werken hard aan de ontwikkeling van de hyperloop; de vacuümtrein. Delft Hyperloop won vorig jaar de titel ‘Beste Hyperloop Voertuig’ en werkt nu aan een nog betere versie. Eind 2018 is het in Californië mogelijk om razendsnel te reizen per Hyperloop.

Zwitserland is bezig met een 50 meter diepe tunnel van 70 meter lang om het fileprobleem tegen te gaan. In de tunnels moeten 24 uur per dag autonome treinen rijden die goederen bij de daarvoor speciaal aangelegde hubs afleveren.

Blockchain De overstap van de logistieke sector naar blockchaintechnologie zal niet lang op zich laten wachten. Vorige maand hebben Maersk en IBM bekend gemaakt een samenwerking aan te gaan om een internationaal blockchain platform.

Het blockchain platform is een open netwerk met een gedeelde database waarop digitale transacties plaats kunnen vinden. Het vrachtverkeer wordt real time gemonitord, tijdrovende papieren werkprocessen worden geautomatiseerd en de digitale communicatie tussen toeleveranciers wordt verbeterd. De uniforme data-uitwisseling moet de efficiëntie, veiligheid en transparantie van de wereldhandel verbeteren.

Laatste nieuws

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

woensdag 23 juli 2025

Jordex Beestenboel

Wat is er nu leuker dan de zomervakantie beginnen op het werk van papa en mama?

woensdag 23 juli 2025

Jordex Air Cargo stijgt in IATA top-100

Te snel voor vertraging, te gedreven voor standaard. Wat 5 jaar geleden klein begon, is inmiddels groots geland: niet alleen in volume, maar ook in vertrouwen

donderdag 17 juli 2025

Introductie Jordex Agencies

In dit rubriek wordt het complete team van Jordex Agencies voorgesteld.

dinsdag 22 juli 2025

Aangescherpte aanmeldregels ECT terminals

Vanaf dinsdag 15 juli voert ECT aangescherpte aanmeldregels in voor truckbezoeken aan de ECT Delta en ECT Euromax terminals op de Tweede Maasvlakte.

dinsdag 24 juni 2025

Wat zijn demurrage en detention?

De drukte in de havens van Rotterdam en Antwerpen blijft toenemen. De wachttijden lopen op, wat voor frustraties en extra kosten, zoals demurrage en detention

dinsdag 24 juni 2025

Onrust Midden-Oosten effect op transportkosten

Na de aanval van Israël zijn niet alleen de brandstofprijzen gestegen - wat merkbaar is op het voor- en natransport - rederijen introduceren risicotoeslagen

Wij gebruiken cookies. Learn more