Geplaatst op:

King Abdullah Port vs Jeddah Port

Jeddah Port is voor velen de bekendste haven in Saudi-Arabië, maar in steeds meer gevallen is King Abdullah Port een goed alternatief. Deze haven ligt 95 km noordelijker en heeft zeker voordelen.

De haven Jeddah verwerkt een stijgend aantal containers en kampt momenteel met het gebrek aan ruimte om uit te breiden. Daarnaast zorgt het voor- of natransport voor veel verkeershinder, omdat de trucks dwars door de stad moeten rijden.

De andere Saudi-Arabische haven King Abdullah Port heeft daarentegen wel de ruimte om te groeien en beschikt over aantrekkelijke faciliteiten. Deze haven is 24 uur per dag en zeven dagen per week geopend, ook voor trucks. Het heeft lagere afhandelingskosten, voert direct bij aankomst de x-ray van containers uit en heeft een simpel concept voor de inklaring.

Vanuit onder andere de West-Europese steden Rotterdam, Antwerpen en Hamburg worden er directe routes aangeboden naar King Abdullah Port. Vanuit Rotterdam is deze haven binnen 16 dagen te bereiken en vanuit Antwerpen in 14 dagen.

Wilt u meer informatie of heeft u vragen over het vervoeren van uw goederen naar of vanuit één van deze havens in Saudi-Arabië? Neem dan contact op met onze Midden-Oosten specialiste Kim Mulder-Romeijn.

Laatste nieuws

donderdag 13 november 2025

Uitbreiding team Jordex: Valentina en Yannick

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. Graag stellen we onze nieuwe collega’s aan jullie voor.

woensdag 12 november 2025

Grootste schip in twee jaar vaart door Suezkanaal

Het Suezkanaal ziet weer meer scheepvaartverkeer. Langzaam keren steeds meer grote containerschepen terug naar deze belangrijke vaarroute.

woensdag 12 november 2025

Jordex-duo Hoppezak en Dorenbos: klaar om Ahoy te veroveren!

Voor de vierde keer op rij jaar prijkt Vincent Hoppezak met het Jordex logo op de wielerbaan. Dit jaar met een nieuwe bondgenoot: Yanne Dorenbos.

woensdag 12 november 2025

Nieuwe toeslagen voor wegvervoer vanaf 1 januari 2026

Vanaf 1 januari 2026 veranderen de regels voor wegvervoer. Nieuwe toeslagen moeten zorgen voor meer spreiding en een duurzamere logistiek.

woensdag 12 november 2025

Rotterdamse haven herstelt langzaam van staking

De achterstand in de haven van Rotterdam neemt af na stakingen; een voorlopig cao-akkoord voor sjorders helpt het werk te normaliseren.

dinsdag 11 november 2025

Aziatische havens koplopers op efficiencylijst

Aziatische havens zijn wereldwijd het meest efficiënt. Shanghai Yangshan en Fuzhou staan bovenaan.

dinsdag 21 oktober 2025

Out of Gauge Cargo: Specialistische maatwerk

Out of Gauge (OOG) cargo gaat over goederen die groter, langer of zwaarder zijn dan wat een standaardcontainer aankan.

maandag 20 oktober 2025

Achterstanden havens Rotterdam en Antwerpen door stakingen

Containerhavens in Rotterdam en Antwerpen liggen onder druk door stakingen, demonstraties en storm. Schepen wachten, terminals vol tot eind oktober

Wij gebruiken cookies. Learn more