Geplaatst op:

FOB of EXW Incoterm?

Kiest u bij het verzenden van goederen voor de FOB of EXW voorwaarden? Beide Incoterms worden gebruikt voor zowel import als export. Toch ontstaat er vaak verwarring, er zijn namelijk veel zaken waar u rekening mee moet houden.

Bij Free On Board (FOB) voldoet de verkoper aan zijn leveringsplicht wanneer de goederen geladen zijn op het door de koper genoemde schip naar de afgesproken verschepingshaven. Vanaf dat punt draagt de koper alle risico's en kosten. Vóór de levering draagt de verkoper het risico.

Ex Works (EXW) houdt in dat de verkoper de goederen aan de koper ter beschikking stelt op de afgesproken plaats van levering. Het risico van schade of verlies van de goederen tijdens het vervoer is vanaf het begin voor rekening van de koper.

Ondanks dat beide Incoterms voor het importeren en exporteren van goederen gebruikt worden, zijn er toch wat verschillen. Zo is FOB uitsluitend van toepassing op vervoer over water en EXW voor alle vormen van vervoer. Bij EXW bent u als koper verantwoordelijk voor alle kosten voor het transport naar Nederland. Terwijl u bij FOB alleen verantwoordelijk bent voor de kosten vanaf het moment dat de goederen op de boot of in het vliegtuig zijn geladen.

In veel gevallen kan er bij FOB geld bespaard worden op de lokale transportkosten. Een leverancier kan vaak tegen lagere kosten goederen naar de haven verschepen en inklaren dan een vrachtvervoerder. Deze voorwaarden zijn alleen gunstig bij LCL, bij FCL zijn er geen financiƫle voordelen voor het transport. Echter kan het zo zijn dat de leverancier niet voor de transportkosten wil betalen of een hogere prijs vraagt om de risico's te dekken.

U hoeft in dat geval niet te zorgen voor de benodigde documentenĀ in het land van herkomst. De leverancier is er verantwoordelijk voor dat de goederen in het land van vertrek door de douane worden ingeklaard.Bij de meeste Nederlandse vrachtvervoerders kunt u snel en makkelijk een prijsopgave aanvragen.

Goederen die volgens EXWĀ worden gekocht, zijn vaak iets voordeliger dan goederen die volgens FOB worden gekocht. De transportkosten gaan wel omhoog aangezien u verantwoordelijk bent voor het gehele transport. Vanaf het beginpunt tot de bestemming heeft u controle over de goederen, maar u moet er ook zelf voor zorgen dat deze ingeklaard worden.Ā Om niet voor verrassingen te komen staan, is het belangrijk dat uw leverancier een geregistreerde exporteur is.

Alle Incoterms in één overzicht samen met de containerafmetingen en de meest voorkomende afkortingen in een handig overzicht? Vraag dan de Jordex Shipping Facts aan!

Laatste nieuws

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

woensdag 23 juli 2025

Jordex Beestenboel

Wat is er nu leuker dan de zomervakantie beginnen op het werk van papa en mama?

woensdag 23 juli 2025

Jordex Air Cargo stijgt in IATA top-100

Te snel voor vertraging, te gedreven voor standaard. Wat 5 jaar geleden klein begon, is inmiddels groots geland: niet alleen in volume, maar ook in vertrouwen

donderdag 17 juli 2025

Introductie Jordex Agencies

In dit rubriek wordt het complete team van Jordex Agencies voorgesteld.

dinsdag 22 juli 2025

Aangescherpte aanmeldregels ECT terminals

Vanaf dinsdag 15 juli voert ECT aangescherpte aanmeldregels in voor truckbezoeken aan de ECT Delta en ECT Euromax terminals op de Tweede Maasvlakte.

dinsdag 24 juni 2025

Wat zijn demurrage en detention?

De drukte in de havens van Rotterdam en Antwerpen blijft toenemen. De wachttijden lopen op, wat voor frustraties en extra kosten, zoals demurrage en detention

dinsdag 24 juni 2025

Onrust Midden-Oosten effect op transportkosten

Na de aanval van Israƫl zijn niet alleen de brandstofprijzen gestegen - wat merkbaar is op het voor- en natransport - rederijen introduceren risicotoeslagen

Wij gebruiken cookies. Learn more