Geplaatst op:

Blog Kim: waarom u in de Golfregio moet zijn

Tijdens mijn bezoek aan het evenement Road2theGulfXL van RVO en KVK werden de kansen van de Golfregio besproken en kwam de focus van de komende jaren aan bod. Ik praat u graag even bij!

Elk land in de regio heeft zijn eigen focus en band met Nederland, maar ook een eigen 2030-visie met oog op de ontwikkelingen en diversificatie van de economie. Wist u bijvoorbeeld dat Nederland al sinds de 19e eeuw een consulaat in Saoedi-Arabië heeft? Dat er in de Verenigde Arabische Emiraten meer dan 200 Nederlandse bedrijven zitten? En dat Qatar het hoogste BNP heeft en door de sancties van omliggende landen in een razend tempo haar supply chain keten heeft weten te veranderen door de handelsbanden met andere landen aan te gaan? Wat u vast ook niet ontgaan is, is dat over vier jaar het WK in Qatar wordt gehouden.

Naast de groeiende jonge bevolking zorgt dit alles bij elkaar genomen voor een flinke stijging van onder andere voedsel. Hierdoor heeft de Nederlandse overheid de komende jaren, ook met oog op de Expo 2020 in Dubai, de focus gelegd op 'Food, Water & Energy'. De Nederlandse topsectoren spelen in op de vraag in de regio.

Saudi-Arabië legt daarentegen voornamelijk de focus op duurzaam bouwen, toerisme, entertainment en het kleine MKB leven. Diverse wetten en regelgevingen krijgen een update om het ondernemersklimaat aantrekkelijker te maken, zoals 100% eigenaarschap. De Verenigde Arabische Emiraten groeien steeds meer uit tot een hub van de regio en distribueren bijvoorbeeld voedsel via Dubai naar omliggende landen. Qatar richt zich steeds meer op gas, elektra en de zelfvoorziening van voedsel door middel van tuinbouw. Nog steeds wordt een groot deel van het voedsel geïmporteerd, echter de boycot heeft Qatar in laten zien dat volledige afhankelijkheid van voedselimport niet wenselijk en zelfs rampzalig is sinds zomer 2017. Koeweit richt zich steeds meer op energie, maritieme ontwikkelingen en de gezondheidssector. Oman heeft, naast enkele flinke recente ontwikkelingen in de aanleg van nieuwe capaciteit in de pluimvee sector, een focus op zonne-energie, water, maritieme en logistieke ontwikkelingen. Zo is het vast niet onbekend dat de haven van Sohar een samenwerking heeft met de haven van Rotterdam.

Toch gaat zakendoen in de Golf regio niet altijd van een leien dakje. Zo heeft het tot stand komen van een deal vaak een lange adem nodig en zijn er ook met regelmaat onduidelijkheden over logistieke routes, documenten en regelgevingen. In de overige artikelen van deze nieuwsbrief geef ik u hier meer informatie over. Mocht u vragen hebben dan hoor ik dat graag. Ook uw ervaringen in de regio lees ik altijd met veel plezier!

Laatste nieuws

donderdag 13 november 2025

Uitbreiding team Jordex: Valentina en Yannick

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. Graag stellen we onze nieuwe collega’s aan jullie voor.

woensdag 12 november 2025

Grootste schip in twee jaar vaart door Suezkanaal

Het Suezkanaal ziet weer meer scheepvaartverkeer. Langzaam keren steeds meer grote containerschepen terug naar deze belangrijke vaarroute.

woensdag 12 november 2025

Jordex-duo Hoppezak en Dorenbos: klaar om Ahoy te veroveren!

Voor de vierde keer op rij jaar prijkt Vincent Hoppezak met het Jordex logo op de wielerbaan. Dit jaar met een nieuwe bondgenoot: Yanne Dorenbos.

woensdag 12 november 2025

Nieuwe toeslagen voor wegvervoer vanaf 1 januari 2026

Vanaf 1 januari 2026 veranderen de regels voor wegvervoer. Nieuwe toeslagen moeten zorgen voor meer spreiding en een duurzamere logistiek.

woensdag 12 november 2025

Rotterdamse haven herstelt langzaam van staking

De achterstand in de haven van Rotterdam neemt af na stakingen; een voorlopig cao-akkoord voor sjorders helpt het werk te normaliseren.

dinsdag 11 november 2025

Aziatische havens koplopers op efficiencylijst

Aziatische havens zijn wereldwijd het meest efficiënt. Shanghai Yangshan en Fuzhou staan bovenaan.

dinsdag 21 oktober 2025

Out of Gauge Cargo: Specialistische maatwerk

Out of Gauge (OOG) cargo gaat over goederen die groter, langer of zwaarder zijn dan wat een standaardcontainer aankan.

maandag 20 oktober 2025

Achterstanden havens Rotterdam en Antwerpen door stakingen

Containerhavens in Rotterdam en Antwerpen liggen onder druk door stakingen, demonstraties en storm. Schepen wachten, terminals vol tot eind oktober

Wij gebruiken cookies. Learn more