Geplaatst op:

Blog Kim: Op bezoek in India

Zestig uur zouden Mark en ik in Mumbai zijn om samen met Peter (Sales Director) en Ruud (CEO) updates te bespreken en te brainstormen over nieuwe ontwikkelingen met alle Europe Asia Alliance leden van ons agentennetwerk. Een uitdaging!

Voor de jaarlijkse EAA meeting met onze Europese en Aziatische agenten ben ik begin deze maand met Mark van Dartelen (Import Manager) afgereisd naar Mumbai in India. Ik ga altijd goed voorbereid op reis en verdiep mij in het land waar ik heen ga, maar deze keer was dat er een beetje bij ingeschoten. Om mij heen werd er enthousiast een aantal horrorverhalen over India verteld; dat het verkeer een chaos is, straten zo vies zijn en het eten een aardig avontuur kan zijn voor de spijsvertering.

Positief verrast was ik toen het op Mumbai Airport zo goed was geregeld met de E-VISA, dat we binnen 15 minuten buiten stonden en vervolgens zonder verkeersbelemmeringen zo in het hotel waren (zal ik er maar bij vertellen dat het ging om een nationale feestdag, waardoor het zo rustig was?). Een goed begin van de reis!

Afgelopen jaar is aardig stormachtig geweest; faillissement Hanjin, aangekondigde Brexit, capaciteitsproblemen op zowel East- als Westbound, overvolle schepen, blank sailings en tarieven die in korte tijd explosief omhoog gingen. Hoe gaan we hiermee om en op welke manier kunnen wij als agenten elkaar hierin aanvullen?

We hebben een nieuwe agent uit Myanmar mogen verwelkomen in ons agentennetwerk, met alle kansen die dit land biedt in de agricultuur. Hoe weet Jordex Global in Abu Dhabi zich staande te houden in een economie die uit de crisis probeert te klimmen vanwege de lage olieprijzen van de afgelopen jaren? Ook dit is uitvoerig aan bod gekomen.

Het thema dit jaar was food logistics. Want met de groeiende wereldbevolking en een stijgende middenklasse in diverse landen is de import en export van voedsel en voedsel gerelateerd producten toegenomen. Met name de rol van het Midden-Oosten als hub-functie en het belang van deze regio voor Azië is voor mij als Midden-Oosten specialiste zeer interessant om te zien.

Het was niet alleen inspirerend hoe we gezamenlijk elke goederensoort kunnen faciliteren, maar ook leuk om elkaar en het gezicht achter de e-mails te leren kennen. Goed contact vind ik ontzettend belangrijk bij een zakelijke relatie en als agentennetwerk zijn we een verlengstuk van elkaar. Een geslaagde EAA 2017 wat mij betreft!

Laatste nieuws

donderdag 13 november 2025

Uitbreiding team Jordex: Yannick en Valentina

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. Graag stellen we onze nieuwe collega’s aan jullie voor.

woensdag 12 november 2025

Grootste schip in twee jaar vaart door Suezkanaal

Het Suezkanaal ziet weer meer scheepvaartverkeer. Langzaam keren steeds meer grote containerschepen terug naar deze belangrijke vaarroute.

woensdag 12 november 2025

Jordex-duo Hoppezak en Dorenbos: klaar om Ahoy te veroveren!

Voor de vierde keer op rij jaar prijkt Vincent Hoppezak met het Jordex logo op de wielerbaan. Dit jaar met een nieuwe bondgenoot: Yanne Dorenbos.

woensdag 12 november 2025

Nieuwe toeslagen voor wegvervoer vanaf 1 januari 2026

Vanaf 1 januari 2026 veranderen de regels voor wegvervoer. Nieuwe toeslagen moeten zorgen voor meer spreiding en een duurzamere logistiek.

woensdag 12 november 2025

Rotterdamse haven herstelt langzaam van staking

De achterstand in de haven van Rotterdam neemt af na stakingen; een voorlopig cao-akkoord voor sjorders helpt het werk te normaliseren.

dinsdag 11 november 2025

Aziatische havens koplopers op efficiencylijst

Aziatische havens zijn wereldwijd het meest efficiënt. Shanghai Yangshan en Fuzhou staan bovenaan.

dinsdag 21 oktober 2025

Out of Gauge Cargo: Specialistische maatwerk

Out of Gauge (OOG) cargo gaat over goederen die groter, langer of zwaarder zijn dan wat een standaardcontainer aankan.

maandag 20 oktober 2025

Achterstanden havens Rotterdam en Antwerpen door stakingen

Containerhavens in Rotterdam en Antwerpen liggen onder druk door stakingen, demonstraties en storm. Schepen wachten, terminals vol tot eind oktober

Wij gebruiken cookies. Learn more